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Start Routenbeschreibung

Einleitung

Das Praktische an einer Insel ist ja, dass die Startpunkte der Radtour überschaubar bleiben. Wer nicht gerade mit der eigenen Segeljacht nach Island schippert, aber dennoch lieber mit dem Schiff als mit dem Flugzeug anreist, wird im Hafen von Seyðisfjörður anlegen.

 
Da jedoch die überwiegende Mehrheit der Islandradfahrer per Flugzeug ins Land kommt, startet die Tourenbeschreibung am internationalen Flughafen Keflavík. Für Seereisende beginnt das Abenteuer Island mit der Route 63. Von Keflavík aus ist Island flächendeckend in 91 Routen aufgeteilt. Die Nummerierung erfolgt im Uhrzeigersinn. 40 weitere beschreiben so genannte Hochland-Routen, deren Nummern mit dem Buchstaben “H” beginnen. Nicht alle, aber die meisten Hochlandrouten erfordern das Durchqueren von mitunter reißenden Flüssen.
 
 

 

Im Kopf jeder Route sind die Zwischenziele und die Routenlänge angegeben. Die Kilometerangaben sind sehr unterschiedlich. Alle Routen sind vernetzt und deshalb kann man seine Tagesetappe locker aus mehreren Etappen zusammensetzen. Es gibt aber auch Touren, die länger als 100 km sind. Unter normalen Wetter- und Straßenbedingungen kann man davon ausgehen, dass diese Etappe nicht an einem Tag zu schaffen ist. Ferner wird (soweit vorhanden) auf die Straßennummerierung hingewiesen. In den Routenbeschreibungen werden sowohl die an der Route liegenden Orte als auch die Sehenswürdigkeiten erwähnt.

In den laufenden Text sind oftmals Hinweise zu Touristeninformationen, Unterkünften, wie Campingplätzen, Jugendherbergen (JH), Gästehäusern (GH) oder Schlafsackunterkünften (SU) aufgeführt. Orte oder Sehenswürdigkeiten, die ausführlicher dargestellt werden. Bei Orten findet man dann auch Angaben zu Postämtern, Krankenhäusern, Lebensmittelläden, zu den zahlreichen Schwimmbädern und den weniger zahlreichen Fahrradläden. Ist in der Beschreibung von Info-Tafeln die Rede, so sind damit regionale Stelltafeln gemeint, die neben einer Karte auch zahlreiche Informationen über die einzelnen Orte in Symbolform enthalten. Die erwähnten Fahrpläne von Fähr-, Bus- oder Flugverbindungen sind ohne Gewähr und sollen nur als Anhaltspunkte dienen, um überhaupt eine Vorstellung zu bekommen, ob generell eine öffentliche Verkehrsanbindung besteht.

Den Routenbeschreibungen sind Kartenskizzen zugeordnet, die neben dem deutlich hervorgehobenen Streckenverlauf auch sämtliche nummerierten Pisten enthalten, die von der befahrenen Straße abzweigen. Die hier veröffentlichten Karten sind natürlich nicht dazu gedacht, als Ersatz für eine gute Landkarte zu dienen. Davor kann nur gewarnt werden. Wir können deshalb nur dringend empfehlen, die Routenempfehlung auf eine geeignete Landkarte zu übersetzen.

Du möchtest das erste Mal nach Island mit dem Rad?

Dann schau Dir doch die Tourenvorschläge für den Einstieg an. Vielleicht helfen sie Dir bei der Auswahl der passenden Routen. 

 

131 Routen- rund um Island:

Insgesamt 131 Routen werden auf diesen Seiten beschrieben. Da kann man schon mal den Überblick verlieren. 91 Routen beschäftigen sich mit dem "Tiefland" Islands. Im Grunde ist das das gesamte Gebiet, welches weitgehend bewohnt ist (aber nicht unbedingt "tief" liegt). Die Routen verlauf einmal im Uhrzeigersinn um die Insel.

 Eine Übersichtkarte über alle Routen findest unter folgenden Links:

"Tiefland-Routen 1-91"

"Hochland-Routen H1-H40"

Sämtliche Routen, die hier unten aufgeführt sind, sind mit der zugehörigen Route verlinkt. 

 

"Tiefland"-Routen:   

Hochland-Routen: